主要作用就是減少鋼絲繩的對(duì)地面的磨擦
　　斜井運(yùn)輸安全管理措施
　　(1)﹑斜巷運(yùn)輸堅(jiān)持做到“行人不行車，行車不行人”。斜巷運(yùn)輸信號(hào)必須統(tǒng)一：一點(diǎn)停、兩點(diǎn)拉、三點(diǎn)松。 “一坡三擋”齊全可靠，上下車場(chǎng)的聲光信號(hào)靈敏可靠。
　　(2)、絞車運(yùn)輸必須做到“三好，三有，兩落實(shí)”，三好：絞車設(shè)備完好;巷道支護(hù)好;軌道質(zhì)量好。三有：有擋車器、有地滾，地滾間距30 m。有聲光兼?zhèn)湫盘?hào)。兩落實(shí)：崗位責(zé)任制落實(shí);檢查檢修制度落實(shí)。
　　(3)、司機(jī)必須持證上崗，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，做到“五不開”即：設(shè)備不完好不開;鋼絲繩不符合規(guī)程要求或打結(jié)斷絲超限不開;安全設(shè)施及信號(hào)設(shè)施不齊全不開;超掛車不開;信號(hào)不清不開。發(fā)現(xiàn)車輛掉道時(shí)，先通知絞車司機(jī)將鋼絲繩張緊，然后將礦車固定牢固，有專人指揮，方法得當(dāng)，車輛進(jìn)入軌道后，礦車兩側(cè)及下方嚴(yán)禁有人。施工人員撤至安全地點(diǎn)后，方可發(fā)出信號(hào)行車。
　　(4)、把鉤工應(yīng)嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作，做到“五不掛”，即：安全設(shè)施不齊全不掛;信號(hào)聯(lián)系不通不掛;超車數(shù)不掛，重車裝的不標(biāo)準(zhǔn)不掛;軌道有行人不掛。發(fā)信號(hào)需要對(duì)勾頭、插銷、保險(xiǎn)繩等做全面檢查，確認(rèn)連接正確無誤后方可發(fā)信號(hào)開車。
　　(5)、斜巷運(yùn)輸嚴(yán)禁蹬鉤，扒車，必須在所有人員出口處懸掛醒目
　　的標(biāo)志牌，躲避硐內(nèi)嚴(yán)禁堆積雜物。 (6)、打運(yùn)長(zhǎng)料時(shí)，必須使用平板車，長(zhǎng)料必須有在斜巷運(yùn)輸過程中防滑落的措施。聯(lián)合檔應(yīng)處于常閉狀態(tài)。
　　(7)、井口信號(hào)把鉤工必須在聽清信號(hào)后，方可對(duì)應(yīng)發(fā)出信號(hào)。 (8)、提升系統(tǒng)必須設(shè)語(yǔ)音提示裝置。 (9)、絞車的維修與保養(yǎng)
　　三、使用絞車的單位必須健全以下制度
　　1﹑絞車司機(jī)操作規(guī)程。絞車檢修工巡回檢查、檢修、維修保養(yǎng)制度。
　　2﹑絞車司機(jī)、信號(hào)、把鉤工崗位責(zé)任制 3、凡使用絞車的單位都要認(rèn)真填寫保存以下記錄
　　檢查、維修、保養(yǎng)記錄。鋼絲繩檢查、更換記錄。電氣、機(jī)械故障記錄
　　4、使用中的絞車要符合完好標(biāo)準(zhǔn)。軌道符合軌道標(biāo)準(zhǔn)，機(jī)械電氣維護(hù)人員要保持設(shè)備、電氣、信號(hào)、安全裝置、地滾、道床等處于良好狀態(tài)。
　　5、絞車要定期進(jìn)行檢修。絞車閘皮磨損及閘間隙不得超過規(guī)定。
　　斜巷行車前，必須插掛保險(xiǎn)繩。保險(xiǎn)繩長(zhǎng)度必須滿足鉤頭與尾車車尾鉤頭可靠連接。每小班安排專人對(duì)鉤頭及保險(xiǎn)繩進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。
　　6、鋼絲繩每天要設(shè)專人負(fù)責(zé)檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。鋼絲繩在一個(gè)捻距內(nèi)，斷絲斷面達(dá)10%，繩徑縮小10%，或銹蝕嚴(yán)重、外層鋼絲繩松動(dòng)、斷絲數(shù)突然增加、伸長(zhǎng)突然加快時(shí)都必須立即進(jìn)行更換。不得使用有接頭的鋼絲繩。絞車滾筒上留繩不少于3-5圈。 四、提升裝置必須裝設(shè)下列保險(xiǎn)裝置:
　　1、防止過卷裝置 2、防止過速裝置 3、過負(fù)荷欠電壓裝置 4、限速裝置
　　5、深度指示器失效保護(hù)裝置 6、閘間隙保護(hù)裝置 7、松繩保護(hù)裝置 8、減速功能保護(hù)裝置
　　每日必須對(duì)整個(gè)裝置檢查1次，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)處理。